
Компания «Кайпуда» специализируется на разработке и производстве стояночных тормозов уже более тридцати лет, обладает официальной лицензией на производство, сертифицирована по международной системе менеджмента качества IATF16949, ряд продуктов имеет патентные права.
Компания «Кайпуда» специализируется на разработке и производстве стояночных тормозов уже более тридцати лет, обладает официальной лицензией на производство, сертифицирована по международной системе менеджмента качества IATF16949, ряд продуктов имеет патентные права. Продукция охватывает такие области, как лёгкие и малотоннажные грузовики, сельскохозяйственная техника и строительная техника, подходит для сложных условий эксплуатации, качество надёжное, характеристики стабильные.
Компания применяет передовые производственные технологии и строгую систему управления качеством, осуществляя контроль на всех этапах: от закупки сырья и производственной обработки до испытаний продукции. Каждое изделие проходит строгие эксплуатационные и климатические испытания, что гарантирует стабильный тормозной эффект, безопасность и долговечность, предоставляя клиентам надёжные тормозные решения, заслуживающие доверия.
Поддерживается услуга запроса образцов, для пробного использования достаточно 1-2 штук, быстрая отгрузка в течение 24 часов, также предоставляется профессиональное техническое руководство и индивидуальные комплексные решения, что помогает клиентам снизить риски закупок и повысить эффективность сотрудничества.
Диаметр тормоза: 190 мм
Модели техники: лёгкие грузовики 4,5 т
Ширина фрикционной накладки тормозной колодки в сборе: 45 мм
Материал тормозной колодки: чугун
Технология окраски тормозной колодки: водоразбавляемая краска
Коэффициент трения фрикционной накладки тормозной колодки в сборе: 0,45±0,1
Прочность на сдвиг фрикционной накладки тормозной колодки в сборе ≥2,5 МПа
Технология окраски тормозного щита / тормозного барабана: порошковое напыление / электрофорез
Материал тормозного щита: SPCC
Толщина стального листа тормозного щита: 3,0 мм
Материал тормозного барабана (опционально): Q235B / чугун
Толщина стального листа тормозного барабана: 5,75 мм
Открытые окрашенные части тормоза в сборе в соответствии со стандартом GB/T10125, испытание в нейтральном соляном тумане 150 часов без красной ржавчины
Тормоз в сборе испытан в соответствии с QC/T237 методом стендовых испытаний рабочих характеристик стояночного тормоза автомобиля и соответствует требованиям заказчика
Тормоз в сборе должен выдерживать 3*100 000 циклов испытаний на усталость, после испытаний характеристики тормоза остаются неизменными
Запрещённые вещества соответствуют GB/T30512-2014 «Требования к запрещённым веществам в автомобилях»
На данный момент в Китае устанавливается на технику следующих брендов: Yutong Bus, SAIC Maxus, Zhejiang Wanliyang, Yuchai Xinlan и др.
★ Примечание: опционально возможна комплектация тросом, фланцем; все углы кронштейнов и коромысел, все расположения отверстий могут быть изготовлены под заказ по чертежам.