
Как профессиональное предприятие по производству стояночных тормозов, компания «Кайпуда» неизменно придерживается концепции развития, ставящей качество на первое место. Компания обладает стандартизированной производственной системой и совершенным испытательным оборудованием, сертифицирована по системе менеджмента качества IATF16949.
Как профессиональное предприятие по производству стояночных тормозов, компания «Кайпуда» неизменно придерживается концепции развития, ставящей качество на первое место. Компания обладает стандартизированной производственной системой и совершенным испытательным оборудованием, сертифицирована по системе менеджмента качества IATF16949. Продукция охватывает сферы лёгких и малотоннажных грузовиков, сельскохозяйственной техники и строительной техники, удовлетворяя потребности различных клиентов в применении.
В процессе производства продукции строго соблюдаются стандартные технологические процессы, проводятся многократные проверки, включая испытания на износостойкость, тормозные испытания и испытания на устойчивость к высоким и низким температурам, что гарантирует стабильные характеристики продукции. Компания поддерживает запрос образцов и может предоставить техническую поддержку и решения по оптимизации продукции в соответствии с потребностями клиентов.
Диаметр тормоза: 178 мм
Модели техники: лёгкие и малотоннажные грузовики 3,5-4,5 т
Ширина фрикционной накладки тормозной колодки в сборе: 37 мм
Материал тормозной колодки: стальной лист
Технология окраски тормозной колодки: водоразбавляемая краска
Коэффициент трения фрикционной накладки тормозной колодки в сборе: 0,45±0,1
Прочность на сдвиг фрикционной накладки тормозной колодки в сборе ≥2,5 МПа
Технология окраски тормозного щита / тормозного барабана: порошковое напыление / электрофорез
Материал тормозного щита / тормозного барабана: Q235B
Толщина стального листа тормозного щита: 2,75 мм
Толщина стального листа тормозного барабана: 5,75 мм
Открытые окрашенные части тормоза в сборе в соответствии со стандартом GB/T10125, испытание в нейтральном соляном тумане 150 часов без красной ржавчины
Тормоз в сборе испытан в соответствии с QC/T237 методом стендовых испытаний рабочих характеристик стояночного тормоза автомобиля и соответствует требованиям заказчика
Тормоз в сборе должен выдерживать 3*100 000 циклов испытаний на усталость, после испытаний характеристики тормоза остаются неизменными
Запрещённые вещества соответствуют GB/T30512-2014 «Требования к запрещённым веществам в автомобилях»
На данный момент в Китае устанавливается на технику следующих брендов: Geely Commercial Vehicles, Beiqi Foton, Zhejiang Wanliyang, Kama Automobile, Shandong Automobile и др.
★ Примечание: опционально возможна комплектация тросом, фланцем; расположение отверстий может быть изготовлено под заказ по чертежам.